結合屏蔽(bi)泵的(de)(de)結構特點，分別從泵體和屏蔽(bi)泵電(dian)機兩個方(fang)面(mian)，對屏蔽(bi)泵汽(qi)蝕的(de)(de)原(yuan)因進行分析，并(bing)提出了(le)相(xiang)應的(de)(de)對策。

屏蔽泵是一種無泄漏泵，它將泵和電機連在一起，電機的轉子和泵的葉輪固定在同一根軸上，利用屏蔽套將電機的轉子和定子隔開，轉子在被輸送的介質中運行，其動力室通過定子磁場傳遞的，（高溫泵）由于它不像普通離心泵的驅動是通過聯軸器將泵的葉輪與電機軸部位，也避免了泄漏。

故(gu)障(zhang)分(fen)析

由于屏(ping)蔽泵結構由離心泵加屏(ping)蔽電(dian)(dian)機組成，分(fen)析(xi)屏(ping)蔽泵汽(qi)蝕發生的機理，就要對離心泵和屏(ping)蔽電(dian)(dian)機部分(fen)同時進行分(fen)析(xi)。

對離心泵(beng)部分(fen)進行(xing)分(fen)析

從屏蔽泵的結構可以看出，泵體部分發生汽蝕的機理和離心泵一樣，離心泵汽蝕的條件：當入口處壓力低于葉輪內蒸汽壓力時，即有效汽蝕余量和必須汽蝕余量相等時，開始發生汽蝕。還要從易引起泵汽蝕的因素：吸入裝置、液體物理性質、工藝流程設計等方面進行分析。

屏蔽電機結構對汽蝕(shi)的(de)影響(xiang)

屏蔽電機結構有轉子屏蔽套和定子屏蔽套，流體必須經過兩屏蔽套的間隙，為電機繞組提供冷卻，為軸承提供潤滑。該泵的循環方式為內循環，即在葉輪出口處引出部分高壓流體，（熱水泵）先后經過前軸承、屏蔽套間隙、后軸承，送人電機尾部帶走熱量，經泵軸內返回到泵的入口處，完成一個循環。

由于由于屏蔽泵的特俗結構，電機繞組作功所產生的熱量與軸承摩擦損失所產生熱量匯合在一起，又很大一部分給了電機冷卻液，致使冷卻液溫度上升。在該泵運轉時通過紅外測溫儀可對泵的人口、出口、電機外殼的溫度進行測量。同時從冷卻液的循環方式來看，由于循環冷卻液從泵的葉輪出口處引出，吸收電機和軸承的熱量后溫度升高，在經過循環回到泵入口處時，由于壓力突然降低，而發生部分汽化，這也是造成泵汽蝕的主要原因。

對策

從前面的分析來看，由于屏蔽泵自身的結構特性，電機繞組的熱量與軸承摩擦損失產生的熱量，直接影響到屏蔽泵的正常運行，同時介質的溫度接近其沸點溫度也是造成泵汽蝕的一個重要的原因，（導熱油泵）因此要采取措施，盡量降低介質的吸入溫度或者采用外循環方式帶走電機繞組與軸承摩擦損失產生的熱量。

結(jie)論(lun)

（1）由于屏蔽泵的葉輪與電機同軸，結構上不需要軸封裝置，在輸送有毒、易燃、易爆介質時，完成可以做到無泄漏，利于環保；

（2）屏蔽電機的結構式屏蔽泵產生汽蝕的重要原因；

（3）屏蔽泵選型時，一定要結合介質的物理性質、工藝操作條件等方面綜合考慮，對于工作溫度與沸點溫度相接近的介質，要盡量選用外循環方式的屏蔽泵。

屏蔽泵汽蝕原因的分析及對策